پیکان ؛ مشخصات فنی انواع پیکان سواری و وانت

🛠️ معرفی کلی پیکان

پیکان یکی از شناخته‌شده‌ترین خودروهای سواری ایرانی است که توسط ایران‌خودرو از اواسط دهه ۱۳۴۰ تا اوایل دهه ۱۳۹۰ شمسی تولید شد و در نسخه‌های مختلف سواری، وانت و کاربری‌های ویژه عرضه گردید. پلتفرم آن بر اساس نسخه‌های قدیمی خودروی انگلیسی بود و در طول زمان دستخوش آپدیت‌های فنی و ظاهری مختلف شد.

🚗 ۱) پیکان سواری (سدان کلاسیک)

📅 تولید: ۱۳۴۶–۱۳۸۳ شمسی
🔹 نوع موتور: ۴ سیلندر خطی تنفس طبیعی
🔹 حجم موتور: ~1598 سی‌سی 💨
🔹 قدرت: ≈ 65–75 اسب‌بخار 🐎
🔹 گشتاور: حدود 110–123 نیوتن‌متر 🔧
🔹 سوخت: بنزین ⛽
🔹 انژکتور/کاربراتور: بسته به سال تولید (کاربراتوری تا انژکتوری در مدل‌های بعدی)
🔹 گیربکس: ۴ سرعته دستی ⚙️
🔹 محور محرک: عقب 🚀
🔹 حداکثر سرعت: حدود 140–155 کیلومتر/ساعت 🏁
🔹 شتاب ۰–۱۰۰: حدود 14–18 ثانیه ⏱️
🔹 وزن خالص: حدود 900–1000 کیلوگرم ⚖️
🔹 ظرفیت سرنشین: تا 5 نفر 🪑
🔹 ترمزها: جلو دیسکی / عقب کاسه‌ای 🚦
🔹 مصرف سوخت ترکیبی: حدود 9–10 لیتر/100km 🛣️
🔹 ابعاد کلی: طول ~4300–4350 mm، عرض ~1600–1620 mm، ارتفاع ~1400 mm 📏

📍 این نسخه پایه و اصلی پیکان بود که در طول دهه‌ها تولید شد و پایه فنی اکثر زیرمدل‌ها به‌حساب می‌آید.

🚚 ۲) پیکان وانت (Pick-Up / Bardo / پیکان کار)

📅 تولید: ۱۳۴۸–۱۳۹۴ شمسی
🔹 نوع موتور: ۴ سیلندر خطی
🔹 حجم موتور: ~1598 سی‌سی 💨
🔹 قدرت: حدود 65–70 اسب‌بخار 🐎
🔹 گشتاور: ≈ 100–105 نیوتن‌متر 🔧
🔹 سوخت: بنزین ⛽
🔹 گیربکس: ۴ سرعته دستی ⚙️
🔹 محور محرک: عقب 🚀
🔹 ظرفیت بار: ~700–900 کیلوگرم 📦
🔹 حداکثر سرعت: حدود 130–140 کیلومتر/ساعت 🏁
🔹 ترمزها: جلو دیسکی / عقب کاسه‌ای 🚦
🔹 وزن: ~950–1000 کیلوگرم ⚖️
🔹 ابعاد: طول ~4330 mm، عرض ~1610–1620 mm، ارتفاع ~1420 mm 📐

📍 نسخه وانت پیکان کاربردی‌ترین مدل تولیدی بود که هم در کارهای سبک شهری و هم حمل بارهای سبک استفاده می‌شد و تولید آن بیش از نسخه سواری ادامه یافت.

🔄 ۳) پیکان دوگانه‌سوز (بنزینی + گاز)

📅 دوره: اواخر دهه‌های تولید
🔹 نوع موتور: ۴ سیلندر خطی
🔹 حجم موتور: ~1598 سی‌سی
🔹 قدرت (بنزینی): ~65–70 اسب‌بخار 🐎
🔹 قدرت (گاز): کاهش یافته نسبت به بنزینی ⚡
🔹 گشتاور: ~100–110 نیوتن‌متر
🔹 سوخت: بنزین ⛽ / گاز CNG ⛽
🔹 گیربکس: ۴ سرعته دستی ⚙️
🔹 ترمزها: جلو دیسکی / عقب کاسه‌ای 🚦
🔹 کاربرد: اقتصادی برای مصرف سوخت کمتر 💡

📍 این نسخه در مدل‌های وانت و سواری برای کاهش مصرف سوخت و هزینه‌های جاری عرضه شد.

🆕 ۴) پیکان جدید / پروژه X11

📅 برنامه توسعه: اواخر دهه ۱۳۸۰ شمسی
🔹 نوع موتور: ۱.۶ لیتری ۴ سیلندر مشابه پیشرانه‌های مدرن‌تر 💨
🔹 قدرت: ~90–98 اسب‌بخار 🐎
🔹 گشتاور: ~135–145 نیوتن‌متر 🔧
🔹 سوخت: بنزین ⛽
🔹 گیربکس: ۵ سرعته دستی ⚙️
🔹 استاندارد آلایندگی: یورو ۴–۵ ♻️
🔹 مصرف سوخت ترکیبی: ≈ 7–7.5 لیتر/100km 🛣️
🔹 امکانات رفاهی: ترمز ABS، کیسه هوا، تهویه مطبوع 🎛️

📍 این پروژه برای احیای نام پیکان به‌صورت مدرن و اقتصادی در ایران‌خودرو بود که در قالب نمونه‌های اولیه طراحی شده ولی تولید انبوه گسترده آن محدود بود.

⚙️ مشخصات فنی مشترک در بیشتر مدل‌ها

🔸 چیدمان موتور: جلو – طولی 🔧
🔸 محور محرک: عقب 🚀
🔸 سیستم تعلیق جلو: مک‌فرسون 🛞
🔸 سیستم تعلیق عقب: محور صلب با فنرهای برگ 📏
🔸 فرمان: مکانیکی غیر هیدرولیک 🔩
🔸 تایر استاندارد: رینگ 13 اینچی 🚗
🔸 بدنه: فولادی ساده 🔩
🔸 امکانات پایه: تهویه دستی، ضبط صوت ساده 🎵

🆚 جمع‌بندی انواع مدل‌ها