( تصویر برگرفته از : http://4.imimg.com )

 

روغن موتور ( به انگلیسی : Engine Oil ) وظایف زیادی را بر عهده دارد که از مهمترین آنها می توان به همان روانکاری بین قطعات فلزی موتور مثل پیستونها و سوپاپها یا شاتون ها و میلنگ و سیلندر و... اشاره کرد ؛ این قطعات بر اثر جنبش و اصطحاک مرتباً و بدون وقفه با هم در تماس و به نوعی مسالمت آمیز در برخورد با یکدیگر هستند ، از نظر من ؛ شاید مثل دو طرف یک دعوا ! که انگار قرار نیست مشکلشون حل بشه ؛ به یک میانجی گر مناسب نیاز دارند تا آنها را با همان انرژی و ادعا با فاصله ای مشخص از هم نگه دارد که در اینجا این میانجی گر همان روغن موتور است ، که البته اگر وجود نداشته باشد ، وجودش کمرنگ و یا ناموثر باشد ، درگیری این قطعات به جاهای باریک کشیده می شود تا جایی که یکی یا هر دو قطعه نابود می شوند.

بنابراین روغن موتور از طرفی به عنوان یک لایه بسیار نازک اما روان بین قطعات قرار می گیرد تا علاوه بر دفع نیروی اصطحکاک بین قطعات باعث شود تا فعالیت آنها بیشترین راندمان را داشته باشد و از طرف دیگر باید دمای این قطعات را هم در محدوده ی مشخصی حفظ کند ، طوری که روغن موتور باید یتواند تاحدودی هم گرم کننده ی مناسب و هم خنک کننده ی مناسبی هم برای قطعات داخلی موتور باشد ! و در عین حال نباید به راحتی تبخیر یا منجمد شود ، نباید کف کند و نباید باعث خورندگی قطعات شود بلکه اتفاقا باید قطعات را از پوسیدگی و خورندگی حفظ کند !  

ادامه دارد...

لطفاً نظر دهید...

نویسنده : رضا بهرامی

ادامه مطلب